柴油发电机组在火车站备用电源功能

2021-06-25 13:58:56 厦门柴油发电机组 676

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柴油发电机组在火车站备用电源功用

    柴油发电机组做为应急电源办法。ATS功用、AMF功用、低噪音、功用安稳,支撑火车站的正常运营。

  1、工作噪声低

  超低噪音(50分贝),以满意的安静环境确保铁路人员安心调度,一起也确保旅客能有安静的候车环境。

  2、主要和必要保护设备

  柴油发电机组呈现毛病的情况下,发电机组会主动停机,并发出相应信号:低油压、高水温、超速、发动不成功等毛病报警;

  发电机组起动方式挑选为主动发动方式。发电机组须具备AMF(主动市电失败)功用,装备ATS,完成全主动起动。当市电停电,起动时刻拖延<5秒(可调)后,能主动发动机组(共有三次接连主动起动功用),市电/发电机组全负切换时刻为<10秒,完全满意投入负荷所需时刻少于12秒,市电恢复后,发电机组保持0-300秒运转冷却后(可调)主动停机。

  3、功用安稳,可靠性强

   柴油发电机组的平均毛病间隔期不低于2000小时;

  技能功用方面,发电机组的空载电压整定规模为95-105%额定电压。

  解决计划

  一般火车站均由两组电源供电(二个配电站供电),柴油发电机组做为三次供电设备运用,以应对突发停电。发电机组要求带有AMF功用,装备ATS、确保火车站在二组主电源断电的情况下,替代主电源系统有必要能立即供给电源,发电机组安稳性满意火车站的特殊要求。通过装备RS232或RS485/422通信接口,完成与计算机联接,进行长途监控,完成遥控、遥信和遥测,做到全主动、无人值守。

  发电机组优势

  ·全套柴油发电机组、发电机全套计划供给,让用户对技能的掌握要求,使发电机组运用与保护更加简略易懂。

  ·控制系统具有AMF功用,可进行主动发动,并有多项监控下的主动停机与报警功用;

  ·可选配ATS,小发电机组可选用机组内置式ATS;

  ·超低噪音发电机,满意日常日子所需,不被噪音打扰;

  ·功用安稳,发电机组的平均毛病间隔期不低于2000小时;

  ·发电机组体积小,可选配一些设备来完成冰冷区域和高温区域运转要求;

  ·对部分客户的特殊需求可以予以定制设计和开发各种功用的柴油发电机组


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